Stránky o olomoucké MHD

AKTUALITY

Vyšly v platnost nové jízdní řády, do provozu vyjela unikátní linka

V neděli 15. 12. vyšly v platnost nové jízdní řády, které v olomouckém provozu představují menší revoluci. Po letech se naplno rozjely tramvaje po nové trati a jako daň za ni padla autobusová linka. Ačkoliv nedochází ke změnám velkým, v regionu dochází ke změnám vídaných nepříliš často.
Zajímavostí může však být, že byla do provozu uvedena první stoprocentně bezbariérová linka, kterou je tramvajová linka č. 5. Nejen, že všechny vozy, ale také všechny zastávky na lince jsou bezbariérově přístupné. To činí tuto linku naprosto unikátní ze všech tramvajových a snad vůbec všech linek. Co na tom, že je to také nejkratší tramvajová linka v Česku, či snad linka s nejdelšími intervaly. Své prvenství přesto drží a k tomu, aby ji doplnila i linka č. 3 příliš nechybí. Na její trase chybí bezbariérově zpřístupnit pouze tři zastávky (U Dómu, Žižkovo náměstí a U Bystřičky).

Co se týče autobusového provozu, jak jsme informovali již dříve, kromě zrušené linky č. 23 nastaly změny i na dalších linkách. Nejcitelnější však na lince č. 12, která z části zrušenou linku č. 23 nahrazuje. Na lince č. 12 od nového jízdního řádu jsou nasazovány (kromě několika spojů) kloubové autobusy které "vypadly" ze zrušené linky č. 23. Kloubové autobusy jsou nově také na všech kurzech linky č. 17 (tzn. i na kurzu č. 1), který byl doposud obsluhován autobusem SU 12).

 
_

MAŽORETKY, HUDBA, PROSLOVY. NOVÁ TRAŤ SE OTEVŘELA

Včera, po 11. hodině dopolední, proběhlo slavnostní otevření nové tramvajové trati na Nové Sady. Po úvodních proslovech, za přítomnosti primátora města Olomouce Martina Novotného, výkonného ředitele DPMO Vladimíra Menšíka, ředitele KOS Krnov, ředitele společnosti Firesta, velvyslance Švýcarské konfederace Markuse-Alexandera Antoniettiho a dalších, kteří přestřihli pásku, se tramvaje slavnostně rozjely po nové trati. Těsně před tím, než tramvaje vyjely, olomoucký arcibiskup Jan Graubner vozidlům, stejně jako trati, požehnal.
V čele slavnostní "kolony" jel historický vůz ev. č. 223 následovaný soupravami 111+112 PX a 107+108 PX.
Po jízdě do zastávky Trnkova a krátké pauze pro fotografy se všechny vozy vrátily zpět před Šantovku a následně do vozovny.
Pravidelný provoz na nové trati byl, dle předpokladů, zahájen ve 14:18 ze zastávky Náměstí Hrdinů směr Trnkova.
V neposlední řadě pak pro zajímavost: Při příležitosti otevření nové tramvajové trati bylo oznámeno, že nově vzniklé nábřeží táhnoucí se od tržnice až po Velkomoravskou ulici dostane název Švýcarské nábřeží. Název odkazuje na spolupráci mezi Olomoucí a Švýcarskou stranou. Nebýt Programu Česko-Švýcarské spolupráce, jen těžko by tramvajová trať vznikla tak rychle.

Fotografie z akce a jízdy pro zúčastněné, naleznete níže.

otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013otevreni2013


 
_

Jízdní řád linky č. 3 platný od 29. 11.

Dočasný jízdní řád linky číslo 3 platný od 29. 11. do 14. 12. (včetně):
1jrns1jrns1jrns


 
_

TRAMVAJ POPRVÉ PŘIJELA NA NOVÉ SADY

Dnes, před třetí hodinou odpolední, dorazila první tramvaj na Nové Sady.
Jednalo se vůbec o první zkušební jízdu v celém úseku až po konečnou zastávku Trnkova.
Ačkoliv ještě dopoledne to tak nevypadalo, jelikož se na posledních několika metrech tramvajové trati ještě čile pracovalo, stihly se všechny nutné práce dokončit a první zkušební jízdy zdárně dokončit. Ověřovala se funkčnost měnírny i poloha lan trakčního vedení.
V dalších dnech budou následovat další zkoušky, včetně TBZ.
Fotografie vůbec první jízdy na Nové Sady samozřejmě naleznete jako vždy níže...


V neposlední řadě musím zmínit změnu termínu spuštění provozu na nové tramvajové trati. Bylo nečekaně oznámeno, že namísto neděle 1. 12., BUDE PROVOZ ZAHÁJEN JIŽ V PÁTEK 29. 11.!!!
1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns1zkns


 
_

TRAMVAJÍ NA NOVÉ SADY OD 1. 12.

Rada města Olomouce rozhodla. Provoz na nové tramvajové trati bude zahájen v neděli 1. 12. 2013.
Od 1. 12. se budou moci cestující svézt po nové trati linkou č. 3 (víkendový provoz předpokládán pouze v rozsahu Trnkova - Náměstí Hrdinů), která bude dočasně jezdit v půlhodinovém intervalu.
Plný provoz by se měl rozeběhnout ke dni celostátní změny jízdních řádů, tedy 15. prosince. Pro cestující to bude znamenat, že linka č. 3 bude provozována v 15 minutových intervalech, linka č. 5 v půlhodinových v trase Trnkova - Envelopa - Hlavní nádraží - Fibichova.
Linka č. 30 ukončí svůj provoz ke dni zahájení provozu linky č. 3, tedy již 1. 12.

Stavební práce jsou momentálně na samém konci. V současnosti již neprobíhají žádné těžké práce, ale pouze ty dokončovací. Vše by mělo být hotovo přibližně v polovině listopadu. Do doby zahájení provozu budou uskutečněny nutné zkoušky a v případě nutnosti budou doladěny některé dílčí nedostatky.

Dopravní podnik má k dnešnímu dni (6. 11.) dvanáct ze čtrnácti obousměrných nízkopodlažních tramvají VarioLF plus/o. Zbylé dvě by tak měly být dodány a zprovozněny nejlépe ještě před zahájením ostrého provozu.

Od 15. 12. dojde ke změnám i v autobusovém provozu. Tyto změny přímo souvisí s provozem na nové tramvajové trati. Změny se dotknou linek 12, 14, 16, 19, 20, 27 a 50 a zrušena bude linka č. 23.

 
_





 

Tyto stránky nejsou oficiální prezentací DPMO, a.s.
Copyright © MHD-Olomouc.cz 2004-2017

 

Administrace | E-mail: admin(zavináč)mhd-olomouc.cz

Založeno na Textpattern