Stránky o olomoucké MHD

AKTUALITY

Fotografie z výstavby Galerie Šantovka

ŠantovkaNa stránkách Nákupní galerie Šantovka naleznete fotografie z její výstavby, včetně několika záběrů na doposud nepřístupný úsek tramvajové trati. Srpnové fotografie jsou aktuální, zřejmě z tohoto týdne.

 
_

Všechny zastávky ve městě inteligentní? Jde to a navíc levně

QR kódPo Česku se začíná objevovat další novinka ve světě inteligentních dopravních systémů, která využívá QR kódů.
Začalo to v Plzni (od září loňského roku, navíc jsou štítky vybaveny i čipem NFC) a postupuje to do jiných měst, například v Liberci a Jablonci.
S QR kódem se už asi každý setkal. Jde o obrazec, který v sobě, podobně jako čárový kód, uchovává informaci a uživatel může jeho sejmutím (standardně mobilním zařízením) získat dekódovanou informaci- ať už adresu webové stránky, reálnou adresu, e-mail, či jiný kontakt, nebo cokoliv jiného, co lze zapsat textem.

Zmíněná města, respektive městské dopravní podniky využívají QR kódů následovně:
Zastávka je takovým QR kódem označena. Příchozí cestující sejme mobilním zařízením tento kód. Pokud má cestující aktivní internetové připojení, je přesměrován na webovou adresu, která zobrazuje reálné odjezdy tak, jako je tomu na inteligentním označníku, a ještě o něco líp. Cestující je tedy okamžitě, bez toho, aniž by zastávka byla inteligentním označníkem přímo vybavena, informován o přesném odjezdu následujících spojů a případně i o nepravidelnostech v provozu. To vše za minimálních pořizovacích nákladů. Pokud dopravní podnik dohledovým systémem disponuje, pak případná úprava softwaru, implementace do webového prohlížeče a "oštítkování" zastávek bez digitálního označníku, v poměru k užitné hodnotě, nehrají vůbec žádnou roli.
Pokud máte zařízení schopné přečíst QR kód a aktivní internetové připojení, můžete si funkci zkusit třeba TADY.

Dopravní podnik města Olomouce, dle našich informací, v krátkodobém horizontu o této novince neuvažuje. Ale jistě by to pro cestující znamenalo zase o krok lepší služby.

 
_

Ve stopě nové tramvajové trati- 7. díl + oprava trati Tržnice - Hl. nádraží

Dnes, vedle pár fotek z postupujících prací na nové trati přidávám pár fotek z oprav tramvajové trati Tržnice - Vejdovského - Hlavní nádraží. Kromě oprav a navařování kolejnic bude vybudována také nové křižovatka u BEA centra (2. Tesaříkova mrakodrapu).
stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7stope7


 
_

Nová trať přinese i novinku - výzvové návěstidlo

fotoPro běžného cestujícího to asi nebude nic zajímavého. Pro zasvěcenější však již ano. Mezi olomouckými tramvajovými návěstidly se objeví jeden nováček- výzvové návěstidlo.

Výzvové návěstidlo, stručně řečeno, slouží pro informování řidiče tramvaje, že řídící systém křižovatky zaregistroval požadavek vozidla na postavení "čoček" do signálu volno. Pokud by totiž řídící systém tento požadavek nezaregistroval, vůz by na volno čekal marně, jelikož by řídící systém do cyklu volno pro tramvaj ani nezařadil.

Na nové trati se výzvové návěstidlo objeví na několika místech. Na nově vzniklé tramvajové křižovatce u tržnice bude umístěno celkem 3x - ze všech směrů. Současná křižovatka s ulicí Polskou nebude výzvovými návěstidly vybavena, jelikož signál volno zde tramvaje dostávají společně se silničními vozidly jedoucími od tržnice dále po třídě 17. listopadu. Dalším místem pak bude křížení nové tramvajové trati s ulicí Velkomoravskou, zde se návěstidlo objeví v obou směrech (umístění tedy 2 ks). Poslední dvě návěstidla budou u křižovatky s ulicí Rooseveltovou. Celkem bude na nové trati v součtu umístěno 7 těchto návěstidel.

Nové zastávky Trnkova (směr centrum) a V Kotlině (směr Trnkova) budou také vybaveny dvouciferným displejem s odpočítáváním času (v sekundách) do doporučeného odjezdu tramvaje ze zastávky tak, aby plynule projela následující křižovatkou. Dipsleje budou upevněny přímo na označníku.
Do jaké míry budou vzájemně synchronizovány křižovatky Jižní spojka x Velkomoravská a Velkomoravská x Rooseveltova, aby tento systém zajistil opravdu plynulý průjezd celým mezizastávkovým úsekem Trnkova - V Kotlině (a naopak) zůstává otázkou, která zřejmě nebude zodpovězena dřív, než bude spuštěn ostrý provoz na nové tramvajové trati.

Zdroj: Obrázek: dopravnisignalizace.cz
 
_

Ve stopě nové tramvajové trati- 6. díl

Dnes trochu méně obsáhlý, ale snad dostatečně výživný díl.
stope6stope6stope6stope6stope6


 
_





 

Tyto stránky nejsou oficiální prezentací DPMO, a.s.
Copyright © MHD-Olomouc.cz 2004-2017

 

Administrace | E-mail: admin(zavináč)mhd-olomouc.cz

Založeno na Textpattern